Am Einzelrad-Teststand beim DLR-Institut für Raumfahrt-Systeme in Bremen lässt sich das Gewicht der Räder genau einstellen. Das Rad im Teststand ist damit exakt so schwer wie sein Pendant auf dem Mars. Ein Vorteil gegenüber den Testrovern beim Jet Propulsion Institut (JPL) in Pasadena, wo die beiden Testrover durch die größere Schwerkraft auf der Erde schwerer sind als Spirit auf dem Mars. Außerdem können die Forscher in Bremen die Kräfte, die bei laufendem Antrieb auf das Rad wirken, genau messen.
© DLR
Am Einzelrad-Teststand beim DLR-Institut für Raumfahrt-Systeme in Bremen lässt sich das Gewicht der Räder genau einstellen. Das Rad im Teststand ist damit exakt so schwer wie sein Pendant auf dem Mars. Ein Vorteil gegenüber den Testrovern beim Jet Propulsion Institut (JPL) in Pasadena, wo die beiden Testrover durch die größere Schwerkraft auf der Erde schwerer sind als Spirit auf dem Mars. Außerdem können die Forscher in Bremen die Kräfte, die bei laufendem Antrieb auf das Rad wirken, genau messen.
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Am Einzelrad-Teststand beim DLR-Institut für Raumfahrt-Systeme in Bremen lässt sich das Gewicht der Räder genau einstellen. Das Rad im Teststand ist damit exakt so schwer wie sein Pendant auf dem Mars. Ein Vorteil gegenüber den Testrovern beim Jet Propulsion Institut (JPL) in Pasadena, wo die beiden Testrover durch die größere Schwerkraft auf der Erde schwerer sind als Spirit auf dem Mars. Außerdem können die Forscher in Bremen die Kräfte, die bei laufendem Antrieb auf das Rad wirken, genau messen.
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Am Einzelrad-Teststand beim DLR-Institut für Raumfahrt-Systeme in Bremen lässt sich das Gewicht der Räder genau einstellen. Das Rad im Teststand ist damit exakt so schwer wie sein Pendant auf dem Mars. Ein Vorteil gegenüber den Testrovern beim Jet Propulsion Institut (JPL) in Pasadena, wo die beiden Testrover durch die größere Schwerkraft auf der Erde schwerer sind als Spirit auf dem Mars. Außerdem können die Forscher in Bremen die Kräfte, die bei laufendem Antrieb auf das Rad wirken, genau messen.

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